Kad 2019. gada vasarā Satiksmes ministrs Tālis Linkaits reģionālajā vizītē apmeklēja Krāslavu, uzdevu jautājumu par iespēju laika saīsināšanai, ko pavadām ceļā uz galvaspilsētu. Ceļojot pa Eiropu ir ļoti ērti izmantot ātrgaitas šosejas - par to arī tiku domājusi, uzdodot jautājumu satiksmes ministram. Saņēmu atbildi, ka ātrgaitas šosejas Latvijā netiks būvētas. Ministrs teica, ka jāizmanto dzelzceļa satiksmes iespējas. “Tīri idejiskā līmenī, neko nesolot” tika runāts par vilciena Rīga – Daugavpils maršruta pagarināšanu līdz Krāslavai. Toreiz ministrs teicās meklēt risinājumus testa braucienam, pirms tam uzdodot veikt aptauju, cik pasažieri šādu pakalpojumu gatavi izmantot piektdienās un svētdienās.
Diemžēl šis jautājums tālāk tika virzīts bez sabiedrības līdzdalības. Ne Krāslavas novada iedzivotāju aptauja, ne testa braucieni netika veikti. Toties no Sabiedriskā transporta padomes sēdes, kas notikusi Rīgā, internetā publicētā protokola uzzinām, ka 2.oktobrī ticis izskatīts ierosinājums: pagarināt vilcienus (eksprešus) Rīga – Daugavpils plkst.16.19 no Rīgas līdz Krāslavai un Daugavpils - Rīga plkst.06.22 no Daugavpils, noteikt sākuma staciju Krāslava, abos virzienos nemainot esošo vilcienu izpildes laikus posmā Rīga – Daugavpils –Rīga.
Iveta LEIKUMA
Raksta turpinājumu lasiet laikrakstā "Ezerzeme" Nr.45
Elektroniski laikrakstu var pasūtīt piesakoties: ezerzeme@ezerzeme.lv
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
