Время от времени скучаю по Риге. Обычно хватает пары дней. На этот раз дочь пригласила на спектакль «Гамлет» в Рижский русский театр имени Михаила Чехова. В новой постановке Виестура Кайриша роль Гамлета играет актер Максим Бусел. «Уникальность Шекспира заключается в том, насколько его сочинения не теряют своей актуальности на протяжении веков и насколько между строк можно прочитать и понять что-то иное, применимое к сегодняшнему дню.
В центре этого спектакля не только Гамлет, здесь то, что происходит в мире в данный момент, читается гораздо яснее, только через личность Гамлета и через призму его восприятия мира», — признается Максим Бусел. Я с ним полностью согласна, точнее и не скажешь. Могу только восхищаться мастерством режиссера и актеров, особенно Александра Маликова, играющего Клавдия, брата отца Гамлета. Спектакль идет на русском языке с субтитрами на латышском и английском языках.
Перед Пасхой была отличная погода, мы пошли гулять. В самом центре Риги, недалеко от центрального железнодорожного вокзала ведется активное строительство. Что касается рынка, то из-за строительных работ железнодорожного проекта «Rail Baltica» торговцам пришлось перебраться на улицу Гайзиня, но торговля идет оживленно, и ходит общественный транспорт. Ограничений на личные автомобили очень много, и рижане говорят, что изменения происходят чуть ли не каждую неделю, только успевай следить за ними. «Rail Baltica» — проект железнодорожной инфраструктуры, направленный на интеграцию стран Балтии в европейскую железнодорожную сеть. «Rail Baltica» свяжет Хельсинки, Таллинн, Пярну, Ригу, Паневежис, Каунас, Вильнюс с Варшавой (далее с Берлином) и пройдет через пять стран Евросоюза. В Латвии железная дорога пройдет через Лимбажский, Саулкрастский, Сигулдский, Ропажский, Саласпилсский, Марупский, Олайнский, Кекавский, Бауский края и город Ригу Реализация проекта «Rail Baltica» является приоритетом Министерства сообщения. В бюджете на 2023 год на это предусмотрено 116,9 млн евро, из которых 53,9 млн евро — финансирование ЕС. Важнейшие запланированные работы – продолжение строительства существующей инфраструктуры проекта «Rail Baltica» и начало новых строительных работ за пределами Риги, а также проектирование участков основного пути «Rail Baltica» и точечных объектов – в том числе строительные работы Рижского центрального железнодорожного узла и сопутствующей инфраструктуры, строительные работы соединения «Rail Baltica» с аэропортом «Рига», начало строительных работ латвийской основной трассы «Rail Baltica» за пределами Риги в приоритете – этап до границы Литвы. Железнодорожную линию «Rail Baltica» планируется открывать поэтапно с 2026 по 2030 год.
При выезде с Центрального железнодорожного вокзала в сторону улицы Сатеклес, где когда-то находилась конечная остановка маршрутных такси, перед торговым центром «Ориго» возвышается высотное здание. Проект офисно-торгового центра «Новира Плаза» планируют завершить в октябре этого года. По словам разработчиков проекта, 65% акций проекта принадлежат литовскому инвестиционному фонду «Evernord Real Estate Fund III», а 35% — эстонскому девелоперу недвижимости «Novira Capital». Инвестиции в проект составят 55 млн евро. «Новира Плаза» будет семиэтажным бизнес-центром класса А, который расположится между улицами Сатеклес, Марияс и Элизабетес. На первом этаже разместятся коммерческие помещения, а на двух подземных этажах разместится парковка.
Посмотреть, как будет выглядеть здание, когда оно будет готово, можно на сайте noviraplaza.lv. Конечно, строительство в центре города доставляет различные неудобства, но радует, что столица развивается, становится современнее, красивее и комфортнее.
Если говорить об удобствах, то моим открытием в этот раз стал прокат автомобиля. Эта услуга доступна уже давно, теперь и в Даугавпилсе, но я насладилась ею впервые. Правильно – именно насладилась. После спектакля у дочери начала сломалась машина, и ее пришлось оставить на парковке. Поздний вечерний час, поблизости нет остановок общественного транспорта. Я начала прикидывать, сколько может обойтись услуга такси, а моя дочь что-то искала в своем смартфоне, и через мгновение сработали сигнальные огни стоящей рядом машины. Она была разблокирована с помощью бесплатного приложения на телефоне, и можно было ехать. Так просто. Скоро мы были дома, машина осталась тут же у подъезда. Поездка из центра в Кенгарагс обошлась нам менее чем в 3 евро. Дешевле, чем передвигаться на общественном транспорте. В городе также можно воспользоваться электросамокатом. Хотя с ними случаются серьезные аварии, дочь сказала, что не чувствует себя в безопасности и пользуется им очень редко. Раздражают и недобросовестные пользователи, которые оставляют самокат в неположенном месте, например, посреди улицы. В столице я заметила, что в аренду берут и электрические мотороллеры — так что вариантов передвижения по Риге много и разных.
Во время прогулки я обратила внимание на пасхальные уличные украшения. Должна сказать, что я заметила их только в Верманском саду и в Старой Риге. Игривая группа желтых ветряных мельниц ловила солнце и ветер на Домской площади. В историческом центре старого города, на площади Ливу, установлена пара украшенных пасхальных качелей, которые постоянно используются. Конечно же, предпочтение отдается детям.
В центре много людей и слышны разговоры на разных языках. Больше иностранцев. Я нахожусь в одной из европейских столиц. Да, Рига моего детства стала другой - чужой, громче, современнее, но все такой же милой.
Вечером, насладившись комфортной поездкой на поезде, я вернулась в свою Краславушку. Здесь лучше всего.
Ивета ЛЕЙКУМА.
В статье использована информация с сайтов: railbaltica.org; noviraplaza.lv